Katalysatorskrot – pris, ädelmetaller och vad det är värt

Katalysatorskrot är lite av en doldis: en liten, tung detalj som kan vara värd mer än vad många tror – men bara om den är rätt. Värdet sitter i ädelmetallerna, och det varierar kraftigt mellan olika katalysatorer. Så här fungerar det.

Var sitter värdet?

En katalysator består av ett stålskal och ett inre keramiskt substrat – en bikakestruktur – belagd med ädelmetallerna platina, palladium och rodium (PGM). Det är dessa metaller som renar avgaserna – och som ger katalysatorn sitt skrotvärde.

Mottagaren värderar katalysatorn utifrån:

• Typ – diesel eller bensin
• Storlek – storleken på substratet och motorn den suttit i
• Bilmodell och årsmodell – som indikation på vilken PGM-halt som är rimlig
• Skick – helt, intakt substrat är värt mest

De typiska katalysatorklasserna

Typ	PGM-halt	Nivå
Stor diesel (V6/V8, SUV)	Hög	Högst värde
Bensin-SUV / mellanklass V6	God palladium/rodium	Högt värde
Liten bensinkatalysator	Lägre	Lägre värde
Avgasrör utan substrat	Ingen	Järnskrot

I praktiken:

• Stora dieselkatalysatorer från BMW X5, Mercedes GLE/ML, Volvo XC90, Audi Q7 och liknande har ofta hög PGM-halt och betalar bäst per styck.
• Bensin-SUV-katalysatorer (Toyota RAV4, Volvo XC60, VW Passat 2.0 TSI med flera) har ofta god palladium-/rodiumhalt.
• Små bensinkatalysatorer (Golf 1.4, Polo, Fiesta, Yaris med flera) har lägre innehåll och betalar mindre.
• Tomma skal utan substrat – där bikakan är borta eller pulvriserad – har inget ädelmetallvärde och betalas som järnskrot.

Flera katalysatorer ger bättre villkor

Katalysatorvärderingen är beräkningsbar per styck, men partier med flera katalysatorer är intressantare för mottagaren – transport och hantering slås ut på flera enheter. Samla ihop dina katalysatorer och beskriv varje typ (bilmodell, motor) i förfrågan, så får mottagaren ett träffsäkert underlag.

Hantera dem säkert

Två saker är extra viktiga med katalysatorskrot:

1. Säkerhet: katalysatorer är stöldbegärliga. Förvara dem inte synliga utomhus, och sälj bara till seriösa, verifierade mottagare som registrerar affären. Det är branschens skydd mot stöldgods.
2. Identifiering: notera bilmodell, motor och årsmodell. Det hjälper mottagaren att värdera rätt och visar att katalysatorerna har ett legitimt ursprung.

Så går affären till med katalysatorer

Att sälja katalysatorer via Skrottorget följer samma enkla steg som allt annat skrot:

1. Beskriv partiet – antal katalysatorer, helst med bilmodell, motor och årsmodell. Foton hjälper mottagaren att identifiera typen.
2. Få ett dagsaktuellt pris – en verifierad skrotgård tar ärendet och lämnar pris per styck eller per parti, utifrån typ, storlek och aktuella ädelmetallpriser.
3. Leverera eller få hämtat – mindre partier lämnas in, större hämtas.
4. Få spårbar betalning – mot avräkningsnota, så att affären är dokumenterad.

Eftersom ädelmetallpriserna rör sig dagligen är ett aktuellt pris viktigare för katalysatorer än för något annat skrot – be alltid om dagens notering snarare än ett gammalt pris.

Värt att veta om ädelmetallpriserna

Katalysatorvärdet följer världsmarknadspriserna på platina, palladium och rodium – och de rör sig inte bara dagligen utan också kraftigt över tid. Ett pris från i fjol säger i princip inget om vad en katalysator är värd idag. Därför är tre saker viktiga: be om ett aktuellt pris, jämför gärna vid större partier, och sälj när du har partiet samlat – inte styckvis i en lång ström. Vill du se nivån på din typ av katalysator kan mottagaren i förfrågan också berätta vilken klass den hamnar i.

Sälj dina katalysatorer via Skrottorget

Gör en kostnadsfri förfrågan och ange vad du har – helst med bilmodell, motor och antal. En verifierad skrotgård i ditt område tar ärendet och lämnar ett dagsaktuellt pris per katalysator. Du följer ärendet och värderingen i din portal och bestämmer själv. Gör din förfrågan här.

Se även: Skrotklasser förklarat och Skrotvärde – vad är ditt skrot värt?.